★★★ レポート＆写真 ★★★
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HSR九州入り口 |
１０月の３連休、向上心に燃える３人がライディングスクールに参加！！
HONDAの工場の一角にあるHSR九州はモータースポーツの聖地。
朝からモータードやらロードやらスポーツ走行でにぎわっていた。
私は背中に大きく”Team SUZUKI”と書かれたジャンパーを着て愛車・エスクードで会場に乗り込む。
朝から軽いアウェイ感に苛まれながら受付を済ませた。
＊ ＊
朝のミーティングで今回参加した意気込みを聞かれる。
参加した１０名から一番多かったのがブレーキングへの苦手意識。
準備体操ののち、ガレージで今日の”相棒”を選び、コースへ出向く。
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| 教習車と違ってミラーが付いてないんです。。 |
午前のメニューは”ブレーキング”。急制動をいろんなパターンでこなす。
リアのみ、フロントのみ、前後同時に、を４０km〜６０kmで速度域を変えながら。
またはローでフル加速後の急制動。これが一番コケるパターンなんだとか。
完全クローズドのコース・防具装備の状況でブレーキング時の不安定さを思う存分体験。
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| チーム・メタボ。なめんなよ。 |
昼食後はスラロームの練習。５ｍ毎と７．５ｍ毎にパイロンが置かれたコースを、
片手のみ、ローで、３速で、アクセル一定で、とさまざまなパターンでこなしコーナーリングを学ぶ。
続いては超低速走行。半クラ状態をキープしながら狭路走行。
クラッチではなく、リアブレーキで速度を調整するのがキモ。
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| ふ〜、ちかれた。 |
とまぁこんな感じで一日中バイクと戯れ、アドバイスをもらいながら有意義な時間を過ごしました。
今回の学んだことを次は路上で活かさなきゃですネ。
担当のインストラクターによると、このスクールはホンダが安全運転を広める
のが主目的で採算度外視でやってる面があるとのことで、１人でも参加者がいると
スクールを開催してもらえるそうです。
寒くて他にだーーれも参加しなさそうな時はみっちり練習できて意外とねらい目かもしれませんネ。
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| どぉ？見るからに上達したでしょ！？ |